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大众终于妥协了!新车降到5.6万,92号油+4毛油耗,可惜无人识货

今天说的是一汽大众捷达VA3,这款车是大众捷达品牌的三厢轿车,以可靠耐用的产品质量而闻名,曾在中国创下“50万公里无大修

今天说的是一汽大众捷达VA3,这款车是大众捷达品牌的三厢轿车,以可靠耐用的产品质量而闻名,曾在中国创下“50万公里无大修”的纪录,因此赢得了德系高品质的声誉。捷达品牌现在成为了独立的汽车品牌,而VA3则是捷达品牌复活后的命名。捷达VA3的设计采用了家族化的理念,给人一种很有质感的感觉。前脸采用了点阵式中网设计,看起来很大气,两侧的大灯组与中网融为一体,下方还标配了LED日行灯,这对于一款定位低端的紧凑级轿车来说,我觉得还是挺不错的。

捷达VA3的车身尺寸相对较小,长度为4501mm,宽度为1704mm,高度为1469mm,部分车型的高度还会增加至1479mm。从侧面来看,车身线条追求平直简洁,给人一种稳重感。轮胎方面,捷达VA3提供了175/70和185/60两种规格,分别搭配14英寸和15英寸的轮毂,其中15英寸的轮毂采用铝合金材质,提升了整体的质感。在尾部设计上,捷达VA3采用了大面积的尾灯组,其中标志性的灯带点亮后,辨识度很高。此外,保险杠上还增加了一条贯穿式的黑色饰条,让整体线条更加丰富。

捷达VA3的内饰充满了典型的大众风格,几乎所有细节都是直接照搬过来的,唯一不同的是方向盘中间的捷达徽标。在全系6款车型中,只有1.5L自动荣耀版配备了皮质方向盘,并带有多功能按键,其他车型都采用了塑料方向盘。然而,捷达VA3的内饰设计并不够出色。虽然在空调出风口处增加了银色饰条,但整体来看,中控台还是显得相对单调。内饰配置方面,捷达VA3的配置虽然不算豪华,但还是提供了一些实用的功能,如倒车雷达、定速巡航和上坡辅助等。这些功能基本能够满足日常驾驶的需求。

捷达VA3搭载的是代号为EA211-DLF的1.5L自然吸气发动机,最大功率为82千瓦/112马力,峰值扭矩达到145牛米,最大扭矩转速为4000转。传动系统方面,可选择5速手动或6速自动变速箱。这款发动机在百公里油耗方面表现出色,仅为5升。而且,捷达VA3还具有经济实惠的优点,它可以使用92号汽油,这意味着每公里的燃料成本只需4毛多。这对于后期的养车成本来说是一大降低。

然而,作为一款合资紧凑型轿车,一汽大众捷达VA3的销量表现并不理想。在2022年全年,其累计销量仅为67199台,而在2023年1-8月份,累计销量仅为30180台,尽管7月份销量达到6820台,创下今年以来的最高月度销量,与当年爆款热销的“捷达神车”相比,差距明显。面对激烈的市场竞争和新能源车型的冲击,一汽大众捷达开启降价策略。各地区均有不同优惠,北京地区最高降幅一万多,现在手动挡裸车来到5.6万,比起当年的捷达还要便宜,却没人想要入手。

我的总结:一汽大众捷达VA3虽然在外观设计、空间舒适性和动力性能方面具备一定优势,但其销量表现不佳。消费者对其了解度不高,相对较低的销量排名也限制了其市场份额的增长。面对激烈的市场竞争,捷达VA3需要进一步提升品牌知名度、改善营销策略,以吸引更多消费者的关注和购买意愿。对此,大家会如何点评呢?欢迎转发讨论。

TAG:马力,销量,车型,品牌

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