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在海豹DM-i上市之前,汉DM-i是二十万区间绝对王者

二十万区间的中大型轿车,在家用车市场中是个主力军。因为和十万级的车型相比,二十万级的车型在空间性能配置各方面都提升了不止

二十万区间的中大型轿车,在家用车市场中是个主力军。因为和十万级的车型相比,二十万级的车型在空间性能配置各方面都提升了不止一个档。但和三十万以上的车型对比,二十万的车型各方面也不输简直性价比爆表。自从汉家族车型上市后,销量一路稳步提升,以新能源车型独特的优势成为这个区间的热门车型。今年以来随着比亚迪油电同价颠覆燃油的战略推出。汉家族车型更是加速奔跑,今年汉系列车型累计销量已过十三万,其中汉DM-i车型居功至伟。

DM-i的外设计个人感觉是达到了非常好的一个平衡,也就是风格包容性很强,试想下不同的用户群开这辆车,不管是年轻人还是年长者,或者奶爸或者商务人士,都显得很和谐。这就是比亚迪如今的设计追求,不求一眼新鲜,但求流传永远。2023款比亚迪汉DM-i冠军版的长宽高分别是4975/1910/1495mm,轴距为2920mm。这个车身尺寸和空间真的是很香。为什么汉车型总说是B+C级,就是尺寸达到了C级但价格是B级。

DM-i车型的优势可以说是一超多强。这个一超自然就是这套DM-i超级混动系统,动力依然强劲,但油耗超低。汉DM-i亏电状态下油耗为4.2L/100km,可油可电、综合续航可达1260km,这么离谱的事情你敢信么。纯电续航200KM,平时日常通勤当做纯电车来用完全没问题。虽然在省油省钱这块做的相当极致,但动力性也一点不含糊。混动系统由1.5T涡轮增压发动机+单电机组成,发动机的最大功率为102kW,最大扭矩为231N·m;电动机的总功率为145kW,总扭矩为316N·m。可以讲现在这套DM-i系统要静谧舒适、要迅猛加速、要纯电安稳、要混动爆裂,都可以随时切换。

除了DM-i的混动系统,在这辆车上其他各方面都是标杆级的表现。比如标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆,部分款型可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统。真皮座椅、真皮和木质内饰,大大提升舒适感和豪华感。12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏、双频定位、四音区语音交互、OTA升级、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示系统等等,这些配置自然也少不了。

当然汉DM-i也不是高枕无忧的,即将上市的海豹DM-i就是其一大竞品,虽然是自家兄弟,但该卷的还得卷,不过王朝和海洋的车型在风格和主打的用户群上会有所区别,而且汉DM-i冠军版的入门版售价也打到了二十万以内,其市场竞争力还是难以撼动的。对于二十万区间的轿车来说,传统燃油车已成鸡肋之势,纯电车还需加钱,而混动车就成了最佳选择。在海豹DM-i未上市之前,汉DM-i就是目前最佳的选择。

TAG:车型,汉家,区间,系统

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