L O A D I N G
blog banner

11.77万起售的睿蓝7,实力到底有多强?

在新能源时代的今天,不少车企热衷于制造高端与豪华的车型,动不动就是遥遥领先、首屈一指的论调,似乎新能源汽车就意味着高端,

在新能源时代的今天,不少车企热衷于制造高端与豪华的车型,动不动就是遥遥领先、首屈一指的论调,似乎新能源汽车就意味着高端,于是不断卷价格、卷配置、卷一切。透过现象看本质,其实更多消费者需要的却是10-15万级车型,睿蓝汽车正是看中了这个细分市场,睿蓝7试图以一片真诚打动年轻消费者的心。

早在今年9月21日,睿蓝7已经正式上市,售价11.77-17.37万元。新车刚上市便引起了不少热议,“11.77万起更低的入门价”、“15万左右605KM的续航”,还有“20万唯一搭载激光雷达的车型”,讨论声络绎不绝。其实,不说续航和激光雷达,单论这个价格来说已经是非常的有性价比,和畅销的紧凑型燃油车不相上下,同样的价格买一辆纯电车型不香?

睿蓝7名气不大来头不小,是首款采用GBRC水晶架构平台打造的车型,而该平台与沃尔沃SPA架构和与极氪SEA浩瀚架构同源,睿蓝7与极氪X和Smart系出同门,也采用了后置后驱的驱动方式,在同级车中也是少见的,在过弯等驾驶体验上与众不同。这一点在试驾体验中也是非常有感触。

睿蓝7采用了轿跑SUV的设计,宽体溜背式造型,看起来运动感十足。睿蓝7在外观设计上,不追求过多复杂设计,而是采取做减法,封闭式前脸、贯穿式的LED灯带、隐藏式门把手、流线型后视镜等细节设计看起来很时尚,让人印象深刻,能让人记住已是不错的开始,高配车型车顶配备激光雷达。

睿蓝7低风阻封闭式设计不仅美观,还让整车风阻达到0.238Cd。不少研究认为,降低风阻设计在新能源车上很有必要,风阻每降低0.01Cd,将直接提升续航5-8km,既美观又兼顾了更低的能量消耗。当然,不少人担心轿跑SUV,车内的空间会比较局促,笔者180mm坐后排也一点无虞,头部和腿部空间都有不小余量。睿蓝7车高达到1650mm,已经达到了主流SUV的水准。

秀外慧中,睿蓝7外观清新俊逸,不拘泥于一格,内饰设计更是独具匠心。进入车内,亮蓝和灰色的双色内饰让人耳目一新,与印象中传统的轿跑SUV风格截然不同。中控设计比较简洁,更多功能融入了悬浮式2.5k的15.4英寸大屏、9.2英寸液晶仪表,再配合50英寸的AR-HUD,科技感已经是佼佼者。

睿蓝7配备了50英寸的AR-HUD ,这在同级车型中也是少见,在实际行驶过程中,可以直接将车辆行驶重要信息投影在路面上,包括AR导航、车速等,拓宽视野范围等,让驾驶者更专心。睿蓝7车机系统采用了自研龙鹰一号7nm芯片,其性能完全不输目前主流的骁龙8155,使得整个车机系统操作起来非常丝滑流畅。还有2块芯片是德州仪器提供,主要是配合完成高阶智能驾驶需求。

睿蓝7的内车顶和座椅上应用了麂皮材质,让内饰的质感有明显的提升。座椅采用恒温PU材质,可以有效降低暴晒后的温度,前排座椅还支持加热和通风功能,而头枕和两侧则是麂皮材质,坐着非常舒适。此外,睿蓝7带有4音区语音识别,每个位置都能畅快交流,车辆的NVH优化的也不错。

对于年轻消费者比较关心的智能驾驶方面,虽然没能实际感受到激光雷达,但是对于L2+智能驾驶辅助印象深刻。睿蓝7配备了32位超强感知系统,包含1颗速腾聚创M系列激光雷达,5个4D毫米波雷达,12个超声波雷达以及吉利低轨卫星辅助定位。这一系列的科技配置,再加上激光雷达的话战斗力就不是一般的强了。在不到20万级,几乎没有配备激光雷达的车型。

睿蓝7采用了后置后驱,在同级车中是独一份。睿蓝7动力性能更让人惊叹,最大功率180kW、峰值扭矩385N•m,带来更舒畅的动力表现。在实际场地体验中,你可以感受到0-50km/h加速仅需2.8秒的快感,而0-100km/h加速也只需6.8秒,直线加速中后驱车型在动力性能上更有优势。同时,车辆的动力和动能回收可以无级设定。

不止于此,睿蓝7场地试驾的圆形绕圈体验中,后置后驱转弯半径小的优势体现得淋漓尽致。5.4m的最小转弯半径能灵活转弯掉头,而且转弯后车身修正快,爬坡时后轮的抓地力强,只使用怠速就能轻松爬上台阶,而前驱车辆就要踩一下电门才能过关。配合前麦弗逊后多连杆独立悬架,车辆过减速带时的晃动感减少,悬挂的支撑性很不错。

当然,睿蓝7在绕桩表现和山路行驶中,可以感受到车辆的悬架韧性,以及方向的指向精准性,这不仅是后置后驱的灵活性,更是得益于水晶架构的体系造车优势。不排除有其他新能源车型加速更快,但是睿蓝7更注重家用,与纯粹的追求极致运动和性能车不同。而且,后置后驱还有一个好处,就是车头前面多了50L的储物箱,当然后备箱已经够大,放倒座椅可以延展到800L以上。

车市观察:总体来说,睿蓝7的颜值很在线,是年轻人喜欢的那种,还很好开很智能,最高续航可达605公里,在主流车型的续航中也是上乘之选,而且GBRC水晶架构与沃尔沃、吉利的渊源,在品质上也是有保证。再说一点,就是能买得起,年轻消费者买车,可能喜欢的车不少,但是真正买得起的才是适合自己的。11.77万起售的睿蓝7,600KM续航、后置后驱、可选激光雷达,这样的新能源车型并不多见。

TAG:水晶,车型,激光,架构

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注